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Réglementation
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Le monoxyde de carbone : un gaz incolore,inodore mais mortel .
Que provoque-t-il ?
une intoxication subite et aiguë entraînant des  maux de tête , des vertiges,des
nausées,des pertes de conscience
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Prenez ces signes au sérieux :
6000 intoxications et 300 morts par an .
Dans un cas sur deux , on constate une absence d'aération .
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Le ramonage par action mécanique est obligatoire , il s'agit d'une mesure de lutte contre l'incendie et l'asphyxie

L,art.31 du RSDT impose un ramonage mécanique des conduits de fumée 2 fois par an dont
1 fois pendant la période d'utilisation .
cette obligation est d'une fois par an si le combustible est gazeux
Conseils aux usagers de chaudières fuels
Propreté de la chaufferie
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Le bon fonctionnement d'un brûleur à fuel exige une chaufferie en parfait état de propreté .
Il faut éviter de stocker dans la chaufferie des matières pouvant donner de la poussière. Celle-ci,aspirée par le ventilateur du brûleur,risquerait d'encrasser rapidement la turbine et les éléments de la tête de combustion . Avant de nettoyer le local,arrêter le brûleur au moyen de l'interrupteur du tableau . Eviter le nettoyage par jet d'eau, l'humidité étant toujours préjudiciable aux appareils électriques .
Propreté de la chaudière
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On notera que la suie constitue un très bon isolant thermique,même en couche mince . Une épaisseur de 1 mm par exemple diminue le rendement thermique de la chaudière de 4 à 8 % . On a donc tout intérêt à maintenir propres toutes les surfaces de chauffe . Le ramonage doit comprendre le foyer de la chaudière, le conduit de raccordement et le conduit de fumée de la chaudière . ce nettoyage est effectué au moins 2 fois par saison de chauffe . Cette fréquence est d'ailleurs réglementaire pour la ville de Paris .
Contrôler périodiquement le niveau de fuel ,  surtout pendant les périodes froides,où la consommation est plus importante . Ne pas oublier que le clapet de pied est environ à 10 cm du fond de la citerne,ce qui laisse un volume mort dont il faut tenir compte .
Arrêter le brûleur pendant le remplissage . Il se dépose toujours dans le fond de la citerne les boues qui sont mises en mouvement pendant le remplissage . Il faut éviter d'aspirer ces boues qui encrasseraient les tuyauteries et le brûleur .

Pour laisser au fuel le temps de se reposer, le brûleur ne sera remis en route qu'une ou deux heures après la fin du remplissage .
Remplissage de la citerne